反转人生 1124. 瘦死的骆驼比马大

时间已经不早了，李逸帆并没有选择回自己家在星海望月小区的那套海景房，而是直接选择留在了酒店二号楼过夜。

早在星海望月小区没有建好之前，他们一家人就住在二号楼的顶楼，现在虽然位于滨海广场的那个星海望月小区已经建好了。

而那边的居住环境也更好，但是出于考虑到这里离酒店近，方便工作管理等原因，老爸和老妈也一直就住在这里，反而是星海望月那边的房子，他们并不经常回去。

因为时间不早的缘故，李逸帆也没有回去享受海景房，而是留在了酒店过夜。

不过洗漱完毕之后，上了那张自己熟悉的床铺，他却一直睡不着，睡不着的原因有很多，主要还是因为今天所经历的兴奋点实在是太多了。

和老爸简单的交流了家里的几个产业，现在都是一派星星向荣的景象，而按照目前国内经济发展的态势来看，这些个产业，在未来最少还有十年的辉煌期，而且按照未来国内经济发展的模式。

他们家的酒店，和房地产，以及凤凰酒厂这三个产业，最少还能在辉煌十年。

还有位于兴城的那个海产养殖基地，在未来十年，也会迎来自己最辉煌的十年，未来十年，随着国内公款消费的愈发严重，这种所谓的高档餐饮材料，还会有很长的一段辉煌期。

而至于在满城乡那边的那个蓝莓种植基地，李逸帆则更是显得信心满满，蓝莓这种东西的主要市场不在国内。

因为这种东西在国际上受到的追捧。所以这种产品的主要市场应该是集中在国外，而且处于汇率等因素的考虑，这种水果，在国内的价格一直是高居不下。

即便是营养价值最低。最便宜的一个品种，平时的价格也要四五十元一斤，而品质好一些，营养价值高一些的，一般都要**十块钱，甚至上百块一斤的价格。

这样的价格。在国内除了一些有钱人之外，普通民众基本是消费不起的。

而在国外，因为汇率的和普通民众收入的缘故，虽然一般人也消费得起，但是更多的还是供应那些有钱人消费的。

而且因为这种东西对健康的好处，你永远不用担心这种水果会没有市场，因为那些有钱人，更愿意为自己的健康花钱买单。

所以哪怕是在金融危机最严重的时候，这种水果，你也不用担心他没有销路。

这一点。可以从后世满城乡的发展历史上就能了解的到，在原来的世界里的2008年，世界金融危机闹得最严重的时候，满城乡的经济发展却并没受到太大的影响，反而是有更多的资金蜂拥而来，进入到这蓝莓种植产业领域。

原因很简单。就是因为这里的蓝莓大规模都是出口的，而金融危机影响的也大多是普通人，对于那些有钱人来说，影响不大， 甚至根本就没有影响。

花上几十刀，买点蓝莓，对那些有钱的外国富豪来说，根本就不是个事儿！

所以这蓝莓种植产业，之所以被称之为是绿色银行，这并不是没有道理的。

而至于奶粉厂。和特殊金属冶炼公司，这些都是持久性的企业，因为无论什么时候，奶粉都是市场需求量比较大的必需品，而那个特殊金属冶炼公司的前景。则是要看未来十年，他们到底能够鼓捣出多少好东西来了。

不过这些都是次要的东西，真正让李逸帆感觉兴奋的睡不着觉的，就是他今天和杨玉河的哪一番谈话，尤其是杨玉河被他说动了心思。

一旦要是齐满天真的会让杨玉河提前上位，却背黑锅的话，那么杨玉河就会提出卖掉省城汽车，来回收资金，还债的这个提议。

通过今天和杨玉河的交流，李逸帆是看出来了，如果要是真的到了哪一步的话，杨玉河绝对不会反对这个提议的。

毕竟事情是因为靳祥云而起的，而靳祥云代表的则是北省的省政府，现在又正是多事之秋，如果是平时的话，作为一省的政府，完全可以有很多手段，推掉甚至是赖掉这些帐。

但是现在则不行，前不久齐满天才刚刚和杨荣闹出了资产归属的纠纷，现在如果在闹出赖账的事情的话，估计北省政府的形象就会彻底被搞砸了。

这样的情况，不但是北省的各级官员不会答应，恐怕就算是中枢政府也不会答应，毕竟政府之所以能够存在，靠的就是公信力。

可是你都不守规矩了，还指望着老百姓能相信你政府不成？

所以上面的意思肯定是会让齐满天在去中枢赴任之前，无论如何也要把这件事给摆平了。

而等到那时候，如果想要无声无息，不漏任何声色的摆平这件事，那么齐满天就只能捏着鼻子认了，让杨玉河把那省城汽车卖掉来筹集资金还债。

而李逸帆之所以高兴，就在正是因为，杨玉河已经默认了如果有需要他会卖掉省城汽车来筹措资金还债的决定。

要知道他可是老早就有打算要进军国内的汽车整车制造产业了，可是如果你要是从零开始，重头起步的话，这里面实在是有太多的步骤要走了。

首先你要购买一个汽车制造工厂，然后还要去和发财委那边扯皮，还要去工业部求批文，要求爷爷告奶奶的去求一个汽车生产制造，也就是国内汽车市场的准入资格。

而在这里，就有两座大山是你绕不过去的，一个就是北方一汽，一个就是浦海上汽，这么两家企业。

这两家可是国内汽车制造的领头羊企业，也是国家国企里面的重点单位，有他们两个打招呼，你想要批文？

嘿嘿，你就等着去吧！

想当年人家一个没落的意大利什么狗屁菲亚特要来咱们国内搞合资，一套批文手续下来，不过就是四十天不到就批下来了。

可是如果你是国资，尤其是民资，你想要进入这个行当，嘿嘿，人家不卡死你那才怪。

想想看南方的奇瑞，为了这一纸准入批文，最后不得不乖乖的把自己的百分之十几的股份，拱手让给了上汽，变成了上汽下属的收编军，这才获得了批文。

而另外一家的吉利，愣是被这一支批文给搞的是只能生产出汽车之后往国外出口，而在国内却不能卖的局面，硬是被人家给憋了五六年，最后才走通了路线，拿到了批文。

再往后面的byd要不是花大价钱，找了高人指点，然后有花了大价钱，砸到了那批批文审批专家的话，估计每个三五七年的，他们也同样是别想进入到这个市场来晃荡。

而自己作为一个在北省都不算有名的小型财团，如果想要进入到这个领域来，人家不卡死你才怪。

虽然李逸帆在中枢也有着自己的关系网络，也相信自己最后能够把那个批文给搞下来，但是这里面所需要花费的时间精力，和各种费用等等，肯定都是天文数字。

但是如果自己现在要是拿到了这省城汽车的话，那自己进入整车制造领域的起步，和白手起家的起步，可就完全不一样了。

现在的省城汽车生产秩序，虽然已经是乱了套了，自从杨荣被逼出走，省城汽车被省政府接管了之后。

已经是有很多人往省城汽车里伸出了手，各个重要岗位，都被很多人安插了自己的人手。

而原来杨荣所留下的那一套管理制度，估计也被他们给祸害的差不多了，很多工人更是人心惶惶。

而杨荣原来想要坚持的进入民用乘用车市场的那一套东西，肯定更是被那帮家伙给束之高阁了。

杨荣请来的意大利设计师设计的汽车外形，花大价钱请来的保时捷团队帮忙调教的汽车底盘，还有从欧洲引进的整条整条的生产线，涂装线等等，现在都扔在仓库里发霉了。

如果按照历史原来的诡计，这些东西，最起码要等到两年之后，才能够被用得上。

而那时候国内很多民营汽车制造企业早就已经起步了，到时候在和人家去争，就已经晚了。

如果现在自己把这一部分给接手过来的话，以自己对国内汽车市场未来发展的了解，再加上自己手头的技术，相信自己很快就能够让这家工厂重振雄风。

赶超北方一汽，和浦海上汽，这一点李逸帆不敢保证，但是全国前三的地位，最起码应该还是能够保得住的。

这个工厂落在自己手里，远比落在那些只知道损公肥私的硕鼠手里要好得多。

而如果能够拿下这家工厂的话，那么自己进军国内汽车产业的理想就比之前的白手起家的想法要大大的提前了很多步，可以说这绝对是事半功倍的好事。

但是自己也不能高兴的太早，毕竟这家公司，现在可是瘦死的骆驼比马大，自己想要拿下他，可是有点蛇吞象的感觉。

毕竟好歹现在，这家公司也是对外宣称，市值规模超过二百个亿的，自己到哪里去搞那些钱呢？